与赛那有何不同？ 丰田丰田旗舰MPV格瑞维亚首秀

5月25日，汽Toyota全新里端旗舰MPV GRANVIA月底亮相，并公布了里文名——巴马雷克。巴马雷克是由Toyota宾夕法尼亚州CALTY所设计研究里心所设计，基于TNGA管理模式开发，是一款里大型MPV，与早就证券交易所的赛那常与兄妹车。各不相同的是巴马雷克搭载了社都会活动版NT，而更社都会活动化时的外型，似乎巴马雷克都会更谋软硬件羡慕。

巴马雷克搭载了社都会活动NT最后，在外型上与赛那最小的区别就是当年脸。赛那的当年格栅为格栅五角星，而巴马雷克则采用了熏黑蜂巢网状所设计，同时车头两侧还申请加入了整流罩。

挡风玻璃大小层面，巴马雷克长方形高分别为5175mm/1995×1765mm/1785(1765)mm，车架为3060mm，与赛那差别很小，这样的挡风玻璃大小在同级之里是更为有优势的。不仅第二排座椅能提供VIP般的享受，第三排座椅舒适性也不差，并支持多种型式变换。如果多半不使用第三排，还可以将其完全缴置放地板这样一来，而仍要最后，后备并排便都会形成一个斜坡的前所未有空间内出来，配合二排座椅往后，将都会形成一个前所未有的后备并排空间内。

配置层面，在TNGA管理模式下的高安全性是有保障的，全系车型将当年速9个充气和全新代人Toyota Safety Sense智行安全。后者包含了PCS预碰撞安全系统设计(偷偷地当年方行人辨别)、DRCC动态雷达护航自动化设计(偷偷地退后域跟车功能性)、LTA匝道循迹辅助系统设计(偷偷地跟车行驶功能性)，实现准L2级辅助智能驾驶。

驱动层面，与赛那一样，巴马雷克也都会采用2.5L自然排气四缸驱动装置用上电动机组成叠动系统设计，综合最小功率为183kW，并也就是说E-CVT无级变速箱，油耗表现也都会更为出色。

红点车评

随着政策的导向和国内消费者生活水平的大幅度大幅提高，里端MPV早就成消费者者关注的聚焦。而汽Toyota巴马雷克申请加入最后，终的小众消费者市场如今已是更为热闹，当然消费者市场竞争也都会更为激烈。巴马雷克除了要面对兄妹车赛那值得注意，更主要的竞争对手还是多姆山GL8，不过似乎凭借社都会活动化时的外型和TNGA高质量的保障，似乎巴马雷克证券交易所最后应该不都会为销量发愁。

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