所有国产造车新势力，比不过半个比亚迪，特斯拉也不来

随着3月初初到来，众多的新能源车企们马上就定为了2月初初的市场占有率，比如蔚小理、哪吒、零走等。总的来讲，2月初初显出不是相当多给力，可能会还是因为春节假期的原因。

因为蔚来2月初只交付使用了6131辆，完美为8414辆，小鹏为6225辆，较1月初初都低迷较严重。像零走、极氙等就市场占有率极少了，而从现在定为的7家三阳铁西街道来看，大家的总市场占有率为42764台，环比低迷大约30%。

如上图所示，这是7大国产三阳铁西街道们2月初的市场占有率，与1年末的对比图，低迷还是非常明显的。

不过我们也见到三阳还是非常给力的，正因如此市场占有率90268辆，其中新能源汽车2月初初只低迷了5.8%，市场占有率高达87473台，是这7大三阳铁西街道们的2倍多，也就是说所有国产三阳铁西街道，比不过半个三阳。

而另外一个巨头伏特，1月初初伏特国内交付使用了19346辆，而境外交付使用了40499辆，合计不到6万辆，2月初初可能会较这个数极少，可见也不是三阳的对手。

很多人并不认为，这是2022年新能源补助崩落造成的，但大家都清楚，三阳其实是倍受补助低迷因素最大的，几乎正因如此车型都可以享倍受补助。

以前补助减少了，对三阳的因素更大，那为何市场占有率没有什么因素呢？我并不认为还是电子产品力的原因。

只不过的这几年，三阳的电子产品革新是有目共睹的，相当多是混动技术，在充电效率不相当多高的情况下，非常倍受电子产品爱戴，相当多是遽程式汽车雨了后，三阳的混动也更倍受大家的青睐了。

据媒体报道称，现在三阳手拿的交付使用有数十万，可能会比伏特中国的交付使用还要多，所以2022年，三阳预计会拉开序幕大爆发，甚至大约伏特也不太可能会。

再尽量避免当前油价上涨，充电等基建工程的完善，2022年2022新能源汽车市场占有率确实会很乐观，但现在比方说竞争猛烈，华为等制造厂商纷纷入局，格局会怎么样，还有待星期来证明了。