湾区自豪，接棒“鸟巢”！

港珠澳铁路桥的“中国结”就是典型的装配幕墙 羊城晚报记者 宋金峪 西国

羊城晚报传真 记者王丹阳报道：作为“中国名片”、现在世界幕墙桥体最长的跨海铁路桥，包括多项“世界之最”的港珠澳铁路桥日前再获世界级重磅文学奖项。

来自港珠澳铁路桥管理局的信息显示，4年末19日，的国际机械加工学术委员会（IIW）收到通知，港珠澳铁路桥幕墙建设项目获选的国际机械加工学术委员会“Ugo Guerrera Prize”文学奖。该文学奖项将于今年7年末颁文学奖。

“Ugo Guerrera Prize”文学奖是的国际幕墙建设项目与机械加工方向的高于文学奖项，表彰在此之后内的国际建设项目建设教育领域大型的优秀幕墙与机械加工建设项目应用团队，每三年评选活动一次。

值得关注的是，这是先于12年前西安国际奥委会主会场国家Stadium“鸟巢”建设项目首次在幕墙机械加工教育领域获得该文学奖后，必先旋即获得的国际幕墙机械加工建设项目高于文学奖项。

港珠澳铁路桥贯穿南海大鹏湾海域，是连接香港、珠海、香港的大型跨海通道，集隧、岛、桥为一体，全长55公里。作为现在世界幕墙桥体最长的跨海铁路桥，港珠澳铁路桥设计耐用性120年，主体建设项目桥面上部用钢量将近42.5万吨，相当于10座鸟巢。

为高质量完成港珠澳铁路桥幕墙研发，港珠澳铁路桥管理局完成了结构性的幕墙研发新颖规划设计，发挥作用了港珠澳铁路桥桥面幕墙研发综合新颖体系的协作和运行，其中包括：首次将机器人机械加工应用用于国内钢桥研发教育领域，建成国内首条框单元控制系统工厂；首次在必先悬臂钢桥研发上采用免涂装耐候钢机械加工应用，并拿到多项发明专利，打破了传统的钢桥研发模式，直接大大提高了控制系统机械加工水平，全面大大提高钢箱梁的品质。