哈迪维亚会师赛那，谁能让你更心动？

独享“比赛那时光”独特之美

驾车两车和家人掀开一场温情之旅，是不少发财家购得中更高端MPV掀背车的初衷。而电子产品品质转化成的货车体验，源于两车构筑的驾驶座轻巧空间内。

针对消费商品需求量，比赛那希望用轻巧性的乘车体验和宽阔的驾驶座空间内为发财家打造出还俗的感觉。并且比赛那的目标青年人对“电子产品品质转化成”孤独的理解与比赛那所实践的“更高端转化成电子产品品质货车”信念不谋而合。

比赛那从空间内上来说，就像是一个专属的“方向移动大院”。当第三排车顶打开的情况下，后备箱容积深达525L；而当第三排车顶完全放倒时，整个空间内深达到2112L。

值得一提的是，为了容纳不够多的货物构筑家的既视感，比赛那还将传统习俗的备胎前方变转化成多端的方向移动到了侧壁上，内容满满。此外，比赛那中控台底部被设计如此一来巨大的开放式储物空间内，方便须以。而全车将近19个杯架，无论是从设计还是从实用性上来说都非常留住。

在轻巧性方面，比赛那第二排车顶前后调节振幅深达816mm。房顶某种程度均需后调整将近81°，几乎可如此一来为一个半躺的静止状态。并且得益于TNGA架构集装箱重心非常低，所以无论是稳定性还是轻巧性亦或是新车的较厚，比赛那的表现可谓是可圈可点。

总结

2022年，是广汽Lexus比赛那完整进入欧洲各国汽车商品的第一年。在先导电子产品统治力赋能下，振荡商品营销推广，比赛那的商品表现势必会再继续创新更高，进一步夯实广汽Lexus在MPV商品的总量，构筑合资品牌中更高端MPV掀背车的新典范。

当然，随着一汽Lexus库珀达尔早些，占有压倒性悠久历史记录的比赛那和从新出发的库珀达尔都将凭借独具特点的电子产品力、匠心的生产工艺和超乎想像想象的货车体验，为深具远见与品位的消费群体，呈现充满质感与的孤独模式。