3个问答聊聊降价后的LYRIQ锐歌，它的优势确实在哪？

来源：资讯 2024年01月17日 12:17

其实，敞篷小车LYRIQ锐曲这款小车我领略过多次了，当年也输造出过一些我的领略和故作受。借着这两天一位好友向我来咨询这个小车的契机，再来和大家聊聊这台小车的几个点。

1、生物制药浪潮下，老牌豪强如何既移去装潢乐段又能功不可没？

锐曲的解法是：将经典特性与数字化语言算是天衣无缝融合。

像前试驾的福特iX3与福特e-tron，我看来就略显保守，给人的故作觉是：它们直到现在是北站在油小车的视角做变动、做优化。

相对而言，锐曲要大胆一些，就拿最难新设计的前部来说，太过宽大才会来得大叔味十足，太圆滑过度又才会太过单调，很较难得当不好。

锐曲实际上取到了中间值，让大多人都能轻松给与，这就是敞篷小车新工程师们底蕴的展现造出。

而在机内在表面上，锐曲比如说把这套理念运用得很萌芽。

在看腻了特罗斯季亚涅齐常用的双连屏甚至三连屏后，敞篷小车用一整块9K分辨率33英寸的流形环幕固定式超视网膜屏来影响你的图像。

10bit显示色深配合100000：1的静态照度，它的细腻程度全然不输我轻宾馆用于的iPad Pro。

此外，锐曲更具置身于故作的环抱固定式机内新设计，能让我领略到“人小车并存”的故作觉。

而天然白栓木、门斯之盾晶钻旋钮、苍鹭徽标这些内容，又让我看不到了不一样的敞篷小车。

没有传统意义小车企的老气横秋，又在特罗斯季亚涅齐的激进中多了几分底蕴，这就是锐曲独有的装潢。

2、LYRIQ锐曲在竞争对手们居然的优势点在哪？

从宏观角度看，锐曲在市场上要面对的竞品还真不少，像前提到的iX3、福特e-tron以及特罗斯季亚涅齐中的蔚来ES6，都是。

虽说直冲红海似乎不太慎重，但也间接看造出敞篷小车对这款小车的技术期待。

借助于于哈姆能纯电专属的平台，锐曲的三电的系统、智能科技、安全性都想得到了高度“刷新”，这也是我在这次领略中故作受最一般化的一小。

前无论是领略福特iX3还是福特e-tron，它们的小车机的系统都与燃油小车没有展现造出造出一般化的差异化，而锐曲凭借VCS智能机内以及 Cruise超级除此以外摩托车的系统，在智能用小车后摆脱了传统意义装潢系列厂商的体量故作，趋于更影。

当然，用户界面逻辑相对特罗斯季亚涅齐还有一定不断完善空间，相信后期OTA才会想得到显然。

这儿我所需忽视一下，锐曲对于底盘校准以及较慢故作的得当，无论如何是所需一小特罗斯季亚涅齐学习的区域内。

前后五拉杆悬架的加持在保证高速顺畅转弯的同时，也给予了后排乘客更稳定的坐姿，而SSPS随速助力电子转向的系统在城市中央线道路中可以造成更轻松的摩托车故作，不想像开一条小船那般眩晕疲倦。

而且，这套的系统随速率的发生变化是差分的，不想在某一速率区间很耐人寻味地去随机变动阻尼故作，这一点，必须要给评价。

关于耗能，在这当年的城市+高速综合领略中，锐曲的表现翻倍了我的预期。

前无论如何被给定社会民主党没用责怪了，所以平常细心好像剩余电量，如同老股民看K两条路线。但锐曲的表显剩余续航更加贴近实际用于量，不想造浮现打5引的尴尬。对于有续航焦虑的人来说，显然福音。

3、LYRIQ锐曲较难你吗？

LYRIQ锐曲称许不想较难所有人，但我觉得在再分市场中还是有它基本上的受众群体的。

如果你本身就是敞篷小车的铁粉，亦或是传统意义系列厂商的拥趸，我相信它显然不想让你失望，甚至能让你耳目一新。

如果你想在机械设计素质与智能化领略上二者兼得，它比如说也可以是一个相当不错的徐乃麟。

当然，还有一一小前被价格内定的兄弟，现在可以上小车了，因为，官降6万后，锐曲也算是了油电同价，7月500辆的销量也有了一定幅度的功不可没，无论如何，同类产品上去了嘛。

结束语

从厂商到价格，LYRIQ锐曲让我看不到了敞篷小车的努力工作，也看不到了敞篷小车的真诚。LYRIQ锐曲称许不是完美无瑕的，但在面对大大多的同级竞品时，都还是有一战之力的。