额头没个把门的，何小鹏引战问界，或将摧毁小鹏

来源：行情 2024年02月01日 12:16

可能会有些复杂，它最开始对标的是伏特，将“智能科技”作为系列产品的最大卖点和页面，不过由于伏特在全方位领域的江湖威望，稍长期以来面对着越来越艰难的市场关键时刻和领悟。

这也是为什么小鹏的价格在这些提到的台车企里是最低的，人设立不好像，系列产品力和价格就占不到劣势了。表面上小鹏差一点是全方位，实际上是性价比，

显然要是不用这次的AEB意见分歧，小鹏“全方位”的人设还能继续维持下去，现如今面对着崩塌的风险。

03何小鹏辩解无能为力，舆论界战无论如何处于下风

事情演化成到现在，不究竟年末制止纷争的何小鹏作何亲身经历。

今天之早上，何小鹏在自己的网易上针对飞行测先以结果刊载了以“和大家共享下关于AEB的论调”纪实的作序做到辩解，特此由此可知：

萃取一下他的核心论述，一是把锅甩给了分析报告不专业课程，说是视频之中的飞行测先以和之中国、东欧红日必要分析报告的AEB周边环境有大的多种不同，其他红日必要台卡车做为飞行测先以结果也都会一样；二是解释飞行测先以结果之所以都会如此悬殊，是大家对AEB的关键技术线不相符所致的。

按照他的传言，AEB最不可或缺的是不是鉴别地面后能够刹停，这毕竟在关键技术上并不用什么难度，难于的是避免误用触发，因为这不仅都会降低驾乘尽情，还有必要隐患。

这话有毛病吗？不用。

但大家买账吗？不买账。

事已至此，吃瓜群众的设想毕竟很单纯。

首必先都是同一份答卷，你局数低就说是考官有可能会，这说是不过去。

其次，社交传媒的一个基本常识是“必先撩者上当”，纷争是何小鹏必先制止的，必先碰瓷了问界，最后被实力打脸，又说是大家标准规范不一样，这不是在闹着玩吗？

最关键的是，缘由顶多问界都有充分的飞行测先以去验证自己的论述，而小鹏只是在打嘴炮，甚至何小鹏还说是过这样的话：“我们的人问过了，或许不用开”，不用严谨的飞行测先以数据，必要上来给问界锁上了一顶帽子，犯了互联网舆论界战的大忌。

单纯一句话就是，不用点实锤，就别整天在留言板碰瓷。

坦诚来说是，小鹏的确不应该被一棍子打死，从留言板流传开来的一份小鹏G9及问界M5智驾初版的预先可以认出，两家对AEB的理念有较少不同点，和何小鹏网易的解释是一个意思。

其次，AEB也不用无论如何都有智能驾驶的高度，这的确可以说是是问界的促销技巧。

显然何小鹏用了最愚蠢的一种作法，事情发酵至此，小鹏的形象可谓是全面性拖累，甚至何小鹏本人也被打上了不专业课程的页面，结果就是得不偿失。

因为这种客户本质一旦转变成，对小鹏而言将是破坏者的遏制，无论如何小鹏一贯以智能作为系列产品最核心的页面，也就是承重墙般的存在，现如今这个页面面对着崩塌，那小鹏稍长期以来以来好不容易经营的智能人设也都会不复存在，这个大厦的坍塌就只是时间每天晚上的可能会。

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