特斯拉首款电动卡车开启交付，首批客户为可口可乐旗下子公司

文/刘泽然

12同月2日（当地一段时间12同月1日），伏特官方年初旗下电动半挂的汽车新车Semi Truck正式开启交付。根据此前披露的关的信息，首批Semi Truck新车将交付给百事公司子公司Frito-Lay常用。

伏特问到，Semi Truck在装载8.2万磅（共折合37吨）的负载下具备500英里（共折合804.7公里）的极短能力,并在发布会现场演示了一项从Fremont到布宜诺斯艾利斯，距离为500英里长度的主要用途运输工具视频。

动力不足之处，Semi Truck并不须要将电容器设置于拖头正下方，驱动则采用四轮法理电机。根据伏特共享的数据，得益于电动机高角速度且即时响应的编码器结构上，Semi Truck在空载状态下的0至60mph（共约96.6km/h）更快仅需5秒，传统的汽车须要15秒；装载但会，Semi 0至60mph更快仅需20秒，传统的汽车须要45秒以上。上坡能力不足之处，在5%上坡路段，Semi能够以65mph的速度持续行驶，而传统的汽车则普遍为45mph。

备用补能区内不足之处，伏特透露，自2017年发布Semi后，伏特就开始规划其专用备用桩Megacharger的格局。2021年，伏特在内华达州超级工厂部署了第一个Megacharger。发布会上，伏特还年初，未来的Cybertruck马拉也将反对Megacharger备用子系统。

据彭博社报道，美国在仍未年初的2022年和2023年的备用桩这两项上投资少于12亿美元。这意味着美国和欧洲的超4000枚的汽车备用桩工程建设方案。此外，美国政府还拟订了一项75亿美元的方案，工程建设50万根备用桩网络平台以覆盖美国，并共享额外资金努力电力升级。

2019年，有报道称伏特仍未向CharIN（CCS 常规背后的大型企业协会）提交了大于1兆瓦的大功率电动的汽车的备用常规，以便CharIN能够研究商用车大功率备用桩（HPCCV），从而创建一个大型企业都有的常规，让电动的汽车可以在也就是说一个生产商的备用站内备用。据悉，伏特仍未在内华达州莫德斯帕的Frito-Lay分销中间站安装了Megacharger。

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