配备800V快充+低级辅助驾驶，20-25万级纯电SUV，小鹏G6没对手？

财政支出20-25万，买一辆纯电SUV你会选谁？同类型，小鹏G6首次勇夺了20-25万之中型纯电SUV的年销量冠军，9千张为8132台。这个年销量感叹明小鹏G6想得到了零售自建的使用者的认可。小鹏G6是小鹏SEPA2.0扶摇架构下的首款战略目标车型，也是行业唯一同时兼备XNGP正因如此场面智慧常规驾车子系统、邻接800V真空SiC锗和平台、前后一体式铝压铸及CIB电源车架信息化应用的车型。那么是什么理由让小鹏G6取得如此好的零售自建表现呢？

800V快充+更是高增幅，跟滞空恐惧感叹再次见？

众所周知，生产者对于纯电的汽车的主要通电依赖于于滞空较短和电池组更是慢这两个层面，小鹏G6也需要面临如何化解这两个痛点，那小鹏的化解方法是什么呢？

首先要实在电池组快，除此以外邻接800V真空SiC锗+标配3C电芯，小鹏G6在S3/S4超充桩上正因如此电池组10分钟增加300km的滞空，比零售自建上大多数400V车型电池组极快了1倍之多。

其次，降增幅，在此之前大多数的汽车厂自建化解增加滞空里程的办法都是大幅提高电源容量，而小鹏G6则改用了降更是高增幅的办法。小鹏G6改用邻接800V真空SiC锗和平台，效率很更是高，电耗更是更是高，装载87.5kWh电源的小鹏G6，滞空很短能超过755km，电耗大部分为13.2kWh/100km，更是高于竞品14kWh/100km的电耗水平。

再次缘故小鹏G6加装的X-HP智慧热管理子系统和热泵空调机，更是进一步降更是高增幅的同时，让冬季滞空提升15%。而当增幅降更是高了，电池组飞行速度变快了，也就可以和滞空恐惧感叹再次见了。

除了滞空之外，智慧常规驾车也是使用者对于新能源的汽车最为关心的功能，而小鹏G6并称是25万级最强智慧纯电SUV，这是怎么实在的？

首先，是智慧常规驾车。小鹏G6的XNGP智慧驾车常规子系统想得到了一次正因如此面性的替换，加装31个智慧驾车感知元件，包含2个激光雷达、5个毫米波雷达，以及12个超声波雷达，这样的嵌入式配有可以让铁路车辆应对多种复杂天候。

在实际用到之中，使用者只需设置目的地，铁路车辆会直接根据路线、远处天候、限速等交通信息进行常规驾车，在面对停车位、园区道路、城市主干道近岸、正因如此方位变道、躲藏在塞车、进出匝道、翻转高速、救护车刹车等多种用车场面时，这套智慧驾车常规子系统都能轻松应对，你也可以随时必杀技“老司机”。

其次，是智慧座舱，小鹏G6装载的Xmart OS 4.0车载智慧子系统，可以实现正因如此车正因如此时话音互动、四音区识别、极速互动、无网络平台互动等多项话音交互感受，这套智慧子系统更是像是你的用车管家，服务车内的每一个核心成员。

对于新能源的汽车而言，享有一个抢眼的零百较快成绩并不难，加装小块大电源就能实现，而适度的驾控精致是除了滞空和智慧化之外，新能源的汽车又一个重要的感受点。

小鹏G6加装前双叉臂+后五连杆独立悬架，通过改用前后一体式铝压铸+CIB电源车架信息化应用，不大部分让小鹏G6的车架扭转刚性超过了41600N·m，提升了车内自由空间与电源的安正因如此，同时对于快照表现也有不小的提升，这也是为什么小鹏G6将专业媒体试驾会放在弯道上进行的理由。

内燃机方面，小鹏G6提供了580、755、700三个版本。其之中，580和755版本改用后置单电器后驱，较大输出功率296马力、较大曲轴440N·m，580版本改用磷酸铁锂电源，电源容量为66kWh。755版本则装载放电输出功率很更是高的三元锂电源，电源容量为87.5kWh。700四驱版改用双电器，先导较大输出功率487马力，峰值曲轴660N·m，0-100km/h较快大部分需3.9秒。

总体而言，在滞空、电耗、电池组飞行速度等方面，小鹏G6具有非常强的亲和力，再次缘故XNGP智慧常规驾车子系统、800V的SiC和平台、3C电芯、前后一体式铝压铸车架以及CIB电源车架信息化应用的应用，小鹏G6在同级之中确实值得选？