搭载灵犀混动和神炼电池，五菱星光首次正式露面

10 年末 16 日，五菱新技术形态日在上海举办，公布了全新的翻动新技术-五菱灵犀翻动系统，电池组人身安全新技术-神融电池组，首款车型五菱天天向上年末结缘亮相。

据了解，五菱灵犀翻动系统由翻动专供动力装置和电磁双管DHT、动力电机等组合而成，1.5L动力装置最高热效率43.2%，比较上以前代有所提升；激平顺电磁双管DHT可达到0.1s极速响应，带来纯电级驾驶感受。

不遗余力新能源美国市场15年，五菱研发对人融电池组，电芯问顶新技术，提升了空间利用率，不起火燃烧电芯。不摆拍，任何环境下针刺不起火燃烧。电池组包换用MUSTGUNDAM本体结构设计，本体强度进一步提升，维保成本减缓90%。

此外，新车将配备七彩高强GUNDAM车身，KD高强度GUNDAM占比76.4%，B柱4层复合GUNDAM板结构设计，三横三纵双管底盘结构设计，1500MPa热成型GUNDAM，车电一体守护。

五菱天天向上包括五种外观结构设计和两种内装米色，保证消费者差异化需求量，轴距达到2800mm，外观结构设计换用星翼美学结构设计理念，以前后以外换用了横穿双管灯组结构设计，顶部换用了溜背双管低夏日结构设计，0.228cd激低风阻。

内装配备了 15.6 英寸人机中控屏 + 8.8 英寸 LED 仪表屏，五菱天天向上换用了全新的结构设计语言，绑翻和纯电完全相同有两种以前脸结构设计，其中纯电版换用封闭双管以前百叶窗，绑翻版换用无边界双管结构设计，搭配横穿双管灯带，首发五菱灵犀翻动系统，以外配备神融电池组，WLTC馈电油耗3.98L。

五菱汽车在新技术形态日上，展览品了五菱新能源的最新翻动新技术成果，从严谨价格完胜到新技术形态，彰显了五菱新技术三阳的负有和担当。只有急剧新技术创新和形态，才能获得消费者的持续认可和追捧，翻动系统和电池组人身安全形态后，五菱汽车将开始转战轿车美国市场，能否改变现阶段的新能源大体，拭目以待。