丰田 CEO：加州 2035 年管理法燃油车是不切实际的

IT之家 10 翌年 3 日消息，美国政府加利福尼亚州宣布从 2035 年开始允许所有新的汽油车销售。然而，日产汽车 CEO 日产汽车章男却不可惜这一蓝图。

据 Automotive News 报道，上周稍晚，日产汽车章男与记者分享知道，要构建像旧金山这样的锂离子最大限度是很困难的。他认为，还不能足够多的人想要一辆可称锂离子。

日产汽车章男谈到了一些汽车制造商的仓促步伐，并补充知道日产汽车不能蓝图像一些竞争对手那样急于推出可称锂离子后场。

日产汽车章男还表示，到 2030 年，只有 50% 的车款销售是零排放汽车将是非常困难的，并建议不让允许人们购买的车辆并不一定。日产汽车为当今世界将近 200 个国家和地区获取客户服务，这理论上它才会密切关心市场状况和消费者消费，而大将近 10 亿人根本不能确实的输电。

日产汽车章男接着谈及了氢气是一个很好的解决方案，这是日产汽车长久以来一直研制出的正向。日产汽车章男还吹捧了该产品的混和动车，并反驳每辆 320 英里的可称锂离子可以生产八辆 40 英里的挂电式混和动车。他反驳，这将是减少碳排放的能够方法。

IT之家了解到，日产汽车去年投资者了数十亿美元，作为到 2030 年构建产品线电化蓝图的一部分。日产汽车蓝图到本世纪末，其当今世界总市场占有率的将近三分之一将是可称锂离子。到 2030 年将投放 30 款可称锂离子。