仅售27000元！哈雷推出新款电动自行车：车速32km/h

5月26日消息，外媒NoteBookCheck报道指，杜伊斯堡戴维森近日推出了新款Serial 1磁力动骑车，SR为BASH/MTN。该车有别于为丘陵磁力动骑车，但采行较为独特的结构设计，并且只有一个档位，并未前悬架和后悬架。杜伊斯堡子公司表示，这种单纯性结构设计并能维护，具体骑车感官如何就不得而知了。

（图源：serial1）

媒体表示，这款Serial 1 BASH/MTN舒适度比旧车有所减缓，SR Suntour NCX挂起式座推杆是4台唯一的通气系统。并且，该车还配备27.5英寸Michelin E-wild轮胎，虽然能透过更多的被绑地力，但遇到不平坦路段或小路上，可能会相当颠簸。

该车弹射器采行Gates Carbon Drive传动模组和Brose S Mag磁力机，最高扭矩深达90N·m，速度限制能达到32km/h，比机台的磁力动车还要更快。车身内置529Wh锂离子磁力池，最长可获得153km反应时间。没磁力时也能作为单车骑车，不长期存在反应时间心理问题，该车该透过四种骑车Mode，分别对应十分相同的峰值车速。

（图源：serial1）

引人注目的是，这款骑车还集成Type-C接口，可以作为磁力池宝给智能手机磁力池，可避免在野餐时智能手机马上没磁力。Serial 1 BASH/MTN目前为止仅在澳大利亚和欧洲地区销售额，且限量1050辆，价格达3999美元（约合累计27000元）。

以前，近乎所有巴士及都开始进行磁力动化迈进，不仅是汽车、摩托车，没想到连骑车也要加上磁力机和磁力池，让它变成磁力动骑车。小雷觉得，这种结构设计反而有背骑车结构设计的初衷，如果想要磁力力动力，直接买磁力动车不是更好嘛。

杜伊斯堡这款产品原有了骑车的框架结构设计，但内部却换装为磁力驱系统，本质上已经能认作是磁力动车了。然而，产品有别于还是丘陵骑车，却缺少主流丘陵骑车的换挡、通气等诸多功能，估计较难应付丘陵等骑车场面。还好，这款骑车十分等待在国际上销售额，即便转到国际上估计也并未几个人愿意购买吧。