19万提了LPG唐新能源，开了739公里后，车主一肚子话要说

19万提了LPG唐开元较低技术，开了739公里后，车也主一肚子话要却说。大家好！我是唐开元德较低技术车也主，来自宜昌，我提的车也型是"2021款 DM-i 112KM 尊贵型"，购车也价19万，开了739公里，示范省油3.0L，比如说却说却说这款车也的真实感受到！

一、选取这款车也的事实

购车也的状况就是看之前了它的混动DM-i较低效率，主打的就是经济体制节能，因为我就是买回来动手上放学代步车也用于的，一些公司附近也有备用桩，所以备用很不方便，多半上放学都可以当纯公共汽车也来用于了，可用油也可用电，原先车种也成本或许颇为的节约了，空间也是我买的状况之一，七座的大空间多半带上全家人一同出门一个车也也可以坐得下，用的刀刃电池，安全性性更加的有保障

二、样式与特别设计的感受到

样式没人得却说，颜值较低，内部设计上用于的LPG家族化的龙脸的内部设计语言，不起眼又一身，颇为的耐看，配备的LED矩阵式大灯，还含有UMD，颇为的炫酷，它尾灯也是采用了紧靠式的内部设计，看出去也特别好看，敲响之后可塑性较低，车也身的侧身线条颇为优美，双腰线和悬浮式车也顶从侧面看很好看，也提较低了车也辆的运动唯美。

特别设计很简洁，用料也很有较低级感，而且细节都执行得差强人意，第二大的亮点就是之前控大屏了，旋转出去比较的有科技感，用于出去也是极为的不方便，很较易系统内部设计，底物速度也挺极快的，多媒体可通过语音来随心所欲，网际网路、追剧、导航、还能够玩乐把的游戏呢，有了它的陪伴提较低了不少驾驶者上的愉悦。

三、乘坐舒适性感受到

前减震是麦弗逊式独立国家减震，后减震是多连杆式独立国家减震，车也开着感觉很内敛，装配舒适性还是差强人意的，就而今是走烂路也不时会有多大的颠簸感，很稳健，车也内噪音控制的比较好，纯电模式下很难了压凝机的声音，日常行驶安静很多，相比之下低速行驶的时候，仅仅是没人声音，较低速的时候时会有绒毛增益，车厢的硬硬度有用，包裹性也极强，主副驾车厢还有室温，通风的功能性，坐着极为的恶心，空调密度可以分区来控制，后座还有独立国家的空调出风口。

四、驾驶者感受到

官方网站绵延快速是8.5秒，虽然我很难测试过，但是我觉得涡轮引擎上还是差强人意的，日常出行涡轮引擎够用就行了，虽然车也重有两吨多，但是起步的底物还是比较极快的，提速的时候油门响应很积极，很难明显的顿挫感，在运动模式下超车也颇为的笨拙，多半装满的时候，上个悬崖峭壁也毫不费劲。随心所欲出去很不方便，也很较易上手，多功能性仪表板用于出去颇为不方便，各种功能性按键用出去也很上当，仪表板的触感很灵巧，单手就能笨拙的旋转轴，转为比较精准，指称哪打哪，由于车也身的尺寸很大，在进站也的时候，或者回转西行把握不好每条的情况下，我都时会关上360度鸟瞰视觉，还有各种电子借助于配置，并线借助于很智能，还含有尽早刹车也的功能性，可以第二大程度的保证行驶的安全性，刹车也的展现颇为的线性，反馈的很及时，安全性性挺较低的。省油之外，耗电之外，作为混动的车也型，颇为的经济体制，也是我选取这款车也的状况，平均省油保持在3L左右，就在多半就是上放学巴士和用于的，112KM的纯电续航足够我跑个两天才入京一次电了，由于一些公司附近就有备用桩，上班的时候去入京，放学时就现在入京好了，所以备用是颇为的不方便的，也花不了多少电费没人钱，最重要的是还有一个极快入京转换头，备用也很极快，用极快入京半个小时就能入京到80%了，很不方便。

五、小结

1.最满意的以外。首先这款车也的实用性较低，虽然车也价上很难免费，但是是较低技术车也型不需要购置税，落地后的商品价格我还是颇为满意的，而且整车也的配置颇为的较低，像360度鸟瞰视觉，NFC无钥匙离开，手机无线备用，车厢通风室温等等功能性，都是日常生活之前常用的，样式也很差强人意，给人的感觉很大凝。

2.有什么缺点。用于下来的感受到就是如果三排都满坐的情况下，后备箱的空间就不是特别的入京足了。

3.值得卖给吗。车也子本身的配置较低，混合涡轮引擎用于出去比较经济体制，仔细而今下原先的车种也成本，我更进一步觉得实用性是较低的了，示范各之外都是很差强人意的了。

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