大货车机械性害人害己，别让“货”成“祸”!

案情回顾:11年底19日上午10点左右，河北高速唐山大队的民警在京哈高速唐山北出勤，当对经过机动车辆例行检查时，却找到该车实际上超员驾驶的违法蓄意。

过多大油罐车所承受的担忧远远极低较长时间的大油罐车，这极大地削弱了机动车辆的确保精度，使过多大油罐车成为柏油路上的“定时”。近期海兴公安连续开展油罐车过多违法查东南侧行动。

2022年2年底23日中午11时22分，海兴在黄辛线-25公里东南侧巡查时，攻坚一辆号牌为鲁Q22***的重型半挂牵引车，出勤民警将其攻坚称重。经查，张某驾驶的此辆油罐车核载49吨，实载51.70吨，驾驶人张某事前，他为了多赚钱，来回少跑几趟，就一次性多装了些货，结果不久前西行就被查获了。

张某的蓄意遵守了《中国人民解放军柏油路交通确保法》第四十八条第一款第一种蓄意之规定，将被东南侧以罚款300元，录3分的东南侧罚。

过多的危害大体有以下几点:

影响机动车辆耐用性

吨位限值是汽车外观设计制造的主要技术开发依据之一。一旦过多会使机动车辆确保技术开发精度起因扭转，关键部件受损严重，如焊点断裂，车顶结构上，推力负荷过大，大大缩短机动车辆的耐用性。

增高行车确保隐患

过多行驶会使轮胎起因结构上，加大摩擦，引发轮胎寿命缩短，极易起因爆胎事故。同时，过多会引发机动车辆牵引力精度严重回升、刹车距离加长。过多大油罐车在弯时离心力远极低较长时间油罐车，影响操控精度，极易起因侧翻。

严重严重破坏干道、木桥等公共设施

据分析，机动车辆对干道、木桥的损害程度随着吨位的增高呈几何倍数上升，过多10%的油罐车对柏油路的损坏程度会增高40%。油罐车过多会给干道、木桥结构带来主因的严重破坏。

货物运输企业要特区政府确保主体义务 从汇合处上杜绝过多

货物运输企业不对按照《中国人民解放军确保原材料法》、《柏油路铁路运输条例》等法律法规的立即，建立健全确保原材料义务制，全面特区政府确保原材料主体义务，建立健全内部确保规章。

同时，货物运输企业要加强油罐车确保管理，定期进行机动车辆维护、保养和探测，立即抑止确保隐患;杜绝非法改装、确保技术开发条件达不到立即的油罐车投入运营，从汇合处遏制超限过多机动车辆西行行驶。

对货物运输机动车辆驾驶人要定期组织教育培训，大幅提高确保意识，杜绝超限过多行驶。此外，装载场相关负责人要做到守法经营、合法化铁路运输。

【是从:沧州】

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