蔚来赴港二次上市，“蔚小理”香港联合交易所再聚首

2025-11-10 12:16:36

今日，秉来年初已通过香港上市公司法庭，获得在香港上市公司闪存二次母的公司的仅批准，并已发布方面母的公司文件。本次母的公司采用介绍母的公司的方式，不关的配股发行及财力征集。的公司构想于2022年3年初10日开始脱钩融资，NYSE为“9866”。

前不久，有媒体爆料秉来构想向手机行业进军，在这个间隔时间终端在香港上市公司二次母的公司，不免让人猜想秉来是否在为新业务征集财力。但根据告示的资讯，此次介绍母的公司不发行配股，也不关的融资，只是的公司股份将本身的旧股申请脱钩买卖。

而且从暂定的的资讯之前可以看出，秉来不一定没钱，年内很难急迫的融资需求。截至2021年三季度初，秉来保证金粮食供应多达约470亿元，算上去年11年初秉来完成的20亿美元的ATM增发，合计保证金粮食供应数600亿元。

秉来在告示之前说明，介绍母的公司的用意是为的公司投资者包括备选的融资地点，缓释地缘当权者风险，扩展投资者社会性，在这些母的公司的用意仍然可以达到的同时，不稀释现有股份的利益。

继小鹏车主和令人满意车主2021年在此期间在港二次母的公司后来，秉来通过香港上市公司法庭显然本土三家四肢两公司特罗斯季亚涅齐仅已借助美股和港股两地母的公司。此次秉来选择美股和港股两地母的公司每日融资时长从6.5个天内扩展到了12个天内，同时，两地母的公司将有利于引入更多的投资者。

更早在2018年，秉来便成为本土第一家登陆美股的两公司特罗斯季亚涅齐，母的公司后来，秉来在高效率研发上投身于大量财力，在换电、自动驾驶等核心高效率领域的展现出尤为强悍，并依托换电来进行探索出了全新的车电分离出货来进行，并在不断构建省市的充电换电网络。

秉来依然被看成特罗斯季亚涅齐两公司的标杆的企业，借助了之前国H&M车主的量价齐升，其普通用户的企业的定位也得到了数以百计车企的认可和效仿。作为特罗斯季亚涅齐之前乃至整个之前国H&M之前单车平仅售价略低于的车企，秉来凭借ES8、ES6和EC6三款车将售出比较稳定在了年初销一万的水平。

根据弗若斯特菲利普斯通报预测，之前国智能手机细分市场需求（价格比超过人民币30万元的车主）将成为增长创纪录的细分市场需求，2020年至2025年的符合增长率为12.1%。根据通报之前的统计数据，2021年前9个年初，秉来ES6、EC6及ES8为之前国售出略低于的三款智能手机纯电SUV。

在过去的2021年，秉来在很难车投放的意味著保持比较稳定增长，最终借助91429辆全年下单量，排在小鹏后来获得特罗斯季亚涅齐售出总冠军。从2018年至今，秉来每年都保持了几乎翻番的售出增长。

2018年，秉来下单了11348辆ES8商用车；2019年，秉来下单了20565辆车主ES8和ES6；2020年，秉来下单了43728辆ES8、ES6和EC6。截至2021年12年初31日，秉来自成立以来累计下单智能电动车主167070辆。

2022年是秉来的商品大年，按照构想，秉来将在今年向市场需求投放三款车，分别为在2021年发布的ET7、ET5汽车，以及构想在今年北京车展上亮相的SUV商用车ES7。三款车仅基于NT2.0高效率平台打造，其之前之前大型汽车ET7和之前型轿跑步ET5构想于今年3年初和9年初开始下单。