一季度，商用车传统产业下降近30%

4同年11日，中国汽车工业协会（不限又称：中汽协）发布的除此以外数据显示：3同年，车款农产36.0万辆和37.0万辆，环比增长速度29.2%和47.7%，经销商收入减少38.0%和43.5%。在车款主要可食用中，汽车和机车农产环比皆呈剧增速度，经销商收入皆呈较慢减少。

3同年，从客汽车区分掀背车经销商具体情况来看，四类汽车经销商收入皆呈不同程度减少，其中重型汽车涨幅更为突出；大型机车经销商收入较慢增长速度、中型和轻型机车经销商收入较慢减少。其中，重型汽车以7.7万辆销量、经销商收入减少66.6%踏入车款行业涨幅最小的区分产品，大型机车以0.5万辆销量、经销商收入增长速度12.8%踏入车款行业唯一一个实现仍要增长速度的区分产品。

1同年~3同年，车款农产98.5万辆和96.5万辆，经销商收入减少29.7%和31.7%，涨幅比1同年~2同年有所扩大。在车款主要可食用中，与上周同期相比，机车和汽车农产皆呈较慢减少。分掀背车看，汽车农产经销商收入分别减少30.7%和32.8%；机车农产经销商收入分别减少18.5%和18.7%。

1同年~3同年，在汽车主要可食用中，与上周同期相比，微型汽车农产暂时依然增长速度，其他三大类可食用皆呈减少，重型汽车涨幅更为突出。在机车主要可食用中，与上周同期相比，大型机车农产依然呈较慢增长速度，中型和轻型机车暂时减少。

尤为仍要因如此，3同年，高新汽车农产表现仍然突出好于行业，环比和经销商收入暂时依然剧增速度势头。1同年~3同年高新车款经销商4.9万辆，经销商收入增长速度97.9%。

此外，第一季度，车款的出口产品也表现不错，累计经销商13万辆，经销商收入增长速度47.2%。其中，高新车款以经销商收入增长速度62%的成绩高于车款行业出口数据。

中汽协分析，当前我国经济运行总体依然在合理区间，但海内外环境复杂性不确定性加剧、有的远超过意味著。国内疫情近期多发，产品主体困难突出增加，经济循环畅通察觉到一些制约，新的西行阻力进一步大大提高。一季度，车款农产经销商收入依然呈慢速减少；高新汽车农产延续了剧增速度势头，双双超过百万辆，产品占有率达到19.3%，高新汽车战略开创关键作用进一步特别强调。概述上半年形势，受宏观经济因素，汽车行业发展面临需求收缩、供给冲击、意味著转弱三重阻力，稳增长速度的勤务十分艰巨。

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