坐高铁还是坐观光旅客列车？美丽的长白山下，“森林高铁”正式开通

在沈佳接轨开通之前，特别部门就并未制定好了各项指标，精心组织沈佳接轨白敦段各专业设备的对接联试、检测立项和人身安全审核，对轨道状态、弓网性能、列车掌控、通讯信号系统等开展了信息化优化调整，满足了高速铁路人身安全稳定货运促请，具备开通货运必须。

在沈佳接轨开通货运后，将为当地团结群众的出行备有相当程度的便利，同时有利于对朝阳景色区旅游者资源的开发，带动当地旅游者经济发展。已是催生了沿支线城市的现代化新建，对北方新一轮振兴尤其极其重要价值。

沈佳接轨的开通对于沿支线周边地区尤其极其重要的意涵，但是这条接轨的建成是颇为不更容易的，其当中出现了许多新技术难题。

首先要导致的是下雪难题，在寒冷的朝阳周边地区，一年有长近5个月初的短时间都是在冬季，气温低至严寒28度，而且山脚下季节性冻土产自众多。在工程建设的步骤当中，项目制作组通过开展大横跨钢结构重新安装，斜向跨越60米的钢结构、横跨在30m以上的混凝土、横跨在18m以上的框架结构为大横跨钢结构。成功克服了当地的酷暑气候。其当中使用到的新技术还获取了第三世界多项建筑风格新技术奖项，为日后其他周边地区的酷暑新建备有了宝贵的实战经验。

其次就是当地茂密的森林，为项目制作组的地形实地调查工作造成了很大的麻烦。技术人员改用无人机逆向建模新技术，通过航测建立项目用地两条支线会场三维开展用地内的最远测量，快速统计会场挖填方可能。在工程建设的步骤当中，运用BIM新技术开展制作组间的传递信息。BMI新技术当中的三维空间图形、物件建构以及建筑风格学等特别的电脑新技术，对早期的会场规划以及工程建设单位的工程建设步骤当中的传递信息尤其相当程度的促进作用。下降了工程建设失误，减少返工和建筑风格预算效率，提高了工程建设步骤的人身安全性能。

为了管控当地的大自然雨林，工程建设制作组对于生态环境解决办法也是极为重视。在工程建设会场重新安装扬尘数据分析系统与塔吊喷淋系统，将工程建设会场的扬尘监控设备与塔吊喷淋系统相连接，实现展示会场生态环境数据。当扬尘翻倍报警值时，系统报警并唤起喷淋系统。

除此之外，为了能避免对大自然树木的收割，节约建筑风格材料地。工程建设制作组将沈佳接轨的联络支线与附近的高速铁路分段，减少对沿支线道路的拆分，还下降了对当地雨林的收割，使得接轨直支线最远减少。这样的兴建方式下降了工程建设效率，还减少维护费用，使得接轨和大大自然融为一体。

综上所述，沈佳接轨联络支线的兴建步骤也是困难重重，其当中已是孕育了无数技术人员的智慧结晶。所幸接轨能够顺利开通，让全国性团结都可以很方便地赶回朝阳，领略祖国大好河山的甜美大自然风光。

参考文献：

（1）当中国公路交通新闻网：《沈佳接轨朝阳至敦化段开通货运》

（2）当联合早报网：《“雨林接轨”开通，朝阳不再遥远》