民航局发布“3•21”东航MU5735飞行中飞行事故调查初步报告

来源：中国都中国民航局主页

原标题：关于“3•21”东航MU5735军用飞机跳伞意外事故核查初步统计数据的可能通报

2022年3月21日，东方航空昆明有限公司波音737-800型B-1791号机，执行MU5735昆明至厦门包机，在厦门交通管制周边地区陆基时，自航行于陆基总体8900米快速回升，终于坠毁在广西壮族自治区太平镇藤县埌南镇桑埌一村靠近。飞机撞地后名存实亡，座机123名旅客、9名发电机组的一个组织全部丧生。

根据《国都际军用飞机公约》规定，在意外事故之日起30天内，较深入核查织国都均需国都际中国民航一个组织和参与核查国都发送给核查初步统计数据，其内容举例来说为现阶段所赚取的真实可能讯息，不包括意外事故可能研究及结论。目前《“3·21”东航MU5735军用飞机跳伞意外事故核查初步统计数据》已完成，统计数据主要包括跳伞经过、发电机组机务人员、适航维护保养、碎块特有种等真实可能讯息。主要可能如下：

飞机于北京时间13:16从昆明长水机场21号空桥飞至，13:27增加至陆基总体8900米,14:17沿A599航行于踏入厦门交通管制区,14:20:55厦门周边地区交通管制AN出现“偏差呼叫总体”通讯系统，飞机瓦解陆基总体，交通管制员立刻呼叫发电机组，但未收到任何回复。14:21:40AN最后一次记录的飞机讯息为：标准气压总体3380米，地速1010千米/小时，航向117度。随后，AN信号消失。

意外事故在场位于广西壮族自治区太平镇藤县埌南镇桑埌一村靠近一个东南至向西北南北的山谷中。在场可见占地菱形积约45平米、较深2.7米的排水西北侧，判定为主撞击到点，左边为北纬23°19′25.52″，东经111°06′44.30″。飞机碎块碎片主要发掘出于撞击到点0°至150°方位范围内的地菱形及四楼。距主撞击到点约12公里出口处发掘出右翼细小翼上颌。意外事故在场田野红树林有而所痕迹。在场发掘出准确度无事菱形、纵向机首、方向舵、有数压气机、有数大翼、机身配件、襟翼及机内内配件等主要碎块。所有碎块从在场搜寻收集后，统一转运到专用仓库开展清除、识别，按照飞机具体尺寸左边对应摆放，便于后续移送验研究。

经核查，碰巧跳伞发电机组、客舱发电机组和维护保养放行人员资质符合要求；意外事故军用飞机适航证件有效，飞机在在一次A移送（31A）及在在1次C移送（3C）未超出维护保养解决方案规定的移送验时限，当晚航前和短载送行无故障统计数据，无故障保留；座机无申报为二恶英的集装箱；此次跳伞涉及的航行于沿路导航和监控军事设施、设备未见异常，无危险气象预报；在偏差陆基总体前，发电机组与空管主管的无线电通信和交通管制指挥未见异常，最后一次可能下陆空通话的时间为14:16；座机九部记录器由于撞击到严重损伤，数据重建及研究社会活动仍在开展中。

后续，核心技术较深入核查将依据方菱形程序继续较深入开展碎块识别、界定及移送验、跳伞数据研究、确实的实验可验证等核查社会活动，物理严肃查明意外事故可能。

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