上头美规运动包围！搭2.5L省油动力 丰田格瑞维亚正式发布

全因，Toyota双车为策略性的同父旅行车为，一汽Toyota为该公司的全新中所大型MPV Granvia正式亮相亮相，并公布了其中所文名——哈迪多拉。

商用车为基于TNGA-K平台打造，与汉兰达相同，其人名源自昧大利语，昧为金碧辉煌大道的昧思，并同样才会发售福祉初版旅行车为，将会在月初正式上市。

哈迪多拉最大的差别是采用了北美洲市场需求上较高配XSE初版本的设计，持有运动外观模组，兼顾了家用与商用的形象。

在此之前在此之前部的造型愈来愈加夸张，中所网碳纤维饰件的面积增较高，原来的深蓝色红底散热片口演变成了熏黑的蜂窝状，还在上方额外加入了导风口。整个在此之前脸愈来愈沉稳，也能最优化气体的动力作学来减低在此之前轮。

下部底部取消了粗壮且贯穿在此之前后的碳纤维饰条，操纵杆门的土星隐藏在了车为尖顶下面，基本让车为身愈来愈朴素。轮毂提供了18与20英寸可选，而同父旅行车为为17和18英寸两种。

车为尾的推移集中所在后保险部分，两边有愈来愈加立体的棱角造型，蜂窝状的凹凸也与在此之前进气口相连系，显然愈来愈朴实。

随着应用程序的年轻化趋势，MPV也要摆脱过去的油腻形象，想尽办法车为主样子像是司机师傅。哈迪多拉原汁原味继承了海外运动初版的外观，却是能愈来愈加更是中产阶级应用程序的青睐。

哈迪多拉的内饰预计与同父旅行车为保持较高度一致，中所控台的实体按键较多，强调实用性，座椅为2+2+3布局，基本古典风格宜商零售商店。

商用车为的第二排配备了一体式航空座椅，还有双天窗、车为窗等，并有鉴于此标配了Toyota Safety Sense智行安全性系统。

商用车为的长宽较高大致相同5175/1995/1785mm（无车为顶车为窗为1765mm）、轴距3060mm。

这个尺码数据在同级中所属于情况下水平，与圣普GL8比较。但哈迪多拉对于车为顶的三维空间效率有着自己的优势，日常又不才会在拐弯抹角时已身长可观带来不便，在尺码和三维空间上获取了平衡。

的动力作方面，哈迪多拉继续采用了大家有口皆碑的2.5L自然排气四缸发动机，选用传动系统均是由了第四代THS-II混合的动力作系统，传动系统匹配E-CVT无级四轮驱动。

参考资料同款的动力作系统的同父旅行车为，其0-100km/h的加速时间为8.54秒，比GL8要快，这的动力作对于4台MPV来说已经是比较丰盈了。

而得益于混动系统的领受，使其NEDC制动器的油耗只有5.3L/100km，表现与尺码小一级别的伊利亚特在同一水平。

随着人均收入更较高，中所产中产阶级的比例也慢慢提升，较高端消费中产阶级的上涨全面被打开，加上三胎政策开放，市场需求对大三维空间较高品质的MPV有了不小的市场需求需求。

去年，全国性MPV卖出同比上涨了30%，较高于整个乘用车为市场需求29.8%的涨幅，其中所20万以上的MPV卖出占比较高达44.16%。今年也有不少国际品牌纷纷发售了自己的旗舰级MPV，可见人们对中所较高端MPV的市场需求需求悄悄迅速上涨。

哈迪多拉这款车为在北美洲市场需求一直备受欢迎，2003年，第二代旅行车为就已经以平行外销的方式引进全国性。这次，第四代国产还诞生了同父旅行车为，全面开拓了Toyota在MPV领域的细分市场需求，以满足各不相同应用程序的市场需求需求。

目在此之前，同父旅行车为在MPV卖出榜上已经遥遥领先了在此之前3名，比Toyota伊利亚特卖得还要好。哈迪多拉作为运动初版在海外的价格是要比不同之处愈来愈贵的，但国产后的价格预计才会与不同之处接近。

参考资料同父旅行车为的售价下行为30.98-40.58万，相信商用车为也基本才会在这个仅限于。

无能为力作MPV市场需求的市场需求需求量增大，哈迪多拉凭借着产品力作和Toyota口碑，将才会有着不错的现状。所以其愈来愈最主要的是在装配和古典风格上，与同父旅行车为作出足够大的差异，教授也才会长时间关注商用车为后续公布愈来愈多的信息。