销量连续3年底下降，靠一款新车和一部手机，蔚来还有机会逆袭吗?

此外，死讯还透漏罗纳国际品牌升级原版恭请车将基于蔚来NT3.0应用软件承接，继承了蔚来汽车公司的出色遗传的同时配备了全最初电子电机体系结构、三电、终端座舱和终端驾驶技术开发，将使罗纳的汽车公司需有抢眼的性能和舒适性。其中最引人注目的是，罗纳将配备包括800V加压体系结构、另行十代电驱、自研芯片等在内的另行技术开发。这些技术开发不仅代表了另行能源的年前沿，也反之亦然罗纳升级原版恭请车将为全面超越杜邦Model 3。

值得一提，罗纳商用车也将拥护换成电功能，与蔚来汽车公司分享换成MW。这一措施充份体现了蔚来汽车公司对资源的充份利用，促使增加了灵活性和其国际品牌影响力。然而，为了防止罗纳“以下克上”的尴尬局面，罗纳的电池包并不需要算得为审慎。据死讯交代，罗纳将获取60kWh和90kWh两种电池包，正因如此，蔚来汽车公司的电池包则有75KWh和100KWh两种并不需要。充份呈现出了蔚来汽车公司对市场需求细分的精细“刀法”和对国际品孔的注重。

写在最后

综上所述，蔚来汽车公司出货量不间断回落的原因主要在于撤除付费换成电合法权益焦虑的以及蔚来商用车价钱低缺乏不足以保持高出货量。而蔚来汽车公司未来的战略要能重点在于通过增加高层次乐趣和披露算得多应用程序功能来满足算得多应用程序供给，同时发行罗纳另行国际品牌进到入门级市场需求，防止与自身高素质面孔矛盾。对与另行国际品牌，大家有什么看法，蔚来能不能通过罗纳重另行反之亦然出货量加倍月末销2万的要能？欢迎在卫报区facebook讨论。