不带缓冲！哈雷戴维森发布电动山地车

2022-05-27 05:56:00 作者：恰恰

劳埃德-Baker的Serial 1品牌在周二发布了其不断更新的电动越野数学模型，这是个令人困惑的问题。该新公司将Bash/Mtn描述为山地越野，但除非你有技术能力也去一匹马越野，否则你可能不必想把它不断更新的电动越野送去任何地方，除了最宽容的单轨。

这是因为Bash/Mtn有一个全然刚性的铝制碳纤维和前叉，无法前后旗杆。它也无法装备相联，而且据我所知，无法一种庄重的作法可以让你自己添加一个相联。这辆车唯一的可控装置是它的SR Suntour NCX座管，它透过了大幅提高50mm的行程。

劳埃德Baker辩称，这些缺失的功能显然是购买Bash/Mtn的主因。"无法棘手的旗杆控制系统并不需要修正，无法棘手的传动控制系统并不需要修正--只有两个轮轴、一个齿轮和一个借此，为你和山间密切关系透过最显然的连系，"该新公司说。

一旦你克服了亦然的所设计，Bash/Mtn外表是一辆体面的电动越野。它有一个可拆卸的529瓦时电池，该新公司说它将透过30至95英里的范围，这各有多种不同你使用的地理环境和涡轮作法在。将电池充满并不需要差不多5个两星期，尽管你可以在据估计两个半两星期后将其增加到75%。作为一级电动越野，一旦你的反应速度达到每两星期32公里，Bash/Mtn将停顿为你透过帮助。TRP液压卡式制动器和西尔斯的27.5英寸无内胎轮胎使该套件非常控制系统化。

Bash/Mtn的价格为3,999美元，与Canyon、产品经销商和Fred等新公司的电动山地车比起，Bash/Mtn的价格更实惠，但这些车型是全然多种不同的越野。劳埃德Baker著手只制造1050辆Bash/Mtn，其中525辆著手在加拿大经销商。