国产豪车红日H9，上市20多个月，如今遇到了瓶颈

要说谁是国产富丽堂皇第一产品，想必很多中国网民马上会想到五星红旗，这可是我们的少数民族产品，虽说实际上发展得并不好，不过这几年的发展，出货量颇佳。不但新车珍贵了，而且还卖到了国外，五星红旗H9更有提高了世人对五星红旗车的观感，不过从出货量来看，五星红旗H9实际上遇到了阻碍。

比如说，五星红旗H9于2020年8月初23日正式股票，事实上在8月初以后，西街上就已经有五星红旗H9的身影了。数据显示：2020年6月初，五星红旗H9在东亚亚洲地区的出货量为15辆，7月初为83辆，8月初为733辆，9月初为2318辆，10月初为1913辆，11月初为2745辆，12月初为3426辆，算了一下，2021年五星红旗H9一共卖了11233辆，那么2021年的出货量又如何呢？

2021年，五星红旗H9在东亚亚洲地区的出货量为33204辆，最少月初出货量为2767辆。农村有一句老话，上来无鱼市上看，实际上很多郊区都能想到五星红旗H9的身影了，这就是一种进步，不过好景不长，因为2022年1-4月初，五星红旗H9的出货量为7919辆，销售收入上升6.47%，那么巨头如何呢？

作为一线富丽堂皇产品，克莱斯勒CT6、沃尔沃S90、捷豹XFL等也出现了飙升，飙升最不堪重负的是克莱斯勒CT6，不光一线，一线产品也飙升了，最不堪重负的是奥迪A6L，整体而言，五星红旗H9还算比较稳定。出货量飙升和大环境污染有一定的人关系，当然了，天塌砸大家，环境污染都是一样的。除了受大环境污染的冲击以外，餐饮业竞争剧烈也是最主要主因之一。今天五星红旗H9已经进入了阻碍时代。

从2020年6月初到2022年4月初，五星红旗H9出货量最高的月初份是2021年12月初份，出货量为4285辆，也是唯一一次跃升4000辆的月初份，接着月初出货量跃升3000辆为5次，月初出货量跃升2000辆为9次，月初出货量跃升1000辆为5次，当然了，还有三次不足1000辆，这个可以明白，2020年6-7月初还从未正式股票，上牌的车辆应该是试驾新车。从五星红旗H9的历史出货量来看，月初销5000辆是阻碍。

要想跃升这个阻碍不太很难，不过这已经很不很难了，绝非五星红旗H9是新车，从未任何历史依靠，而一线富丽堂皇产品不一样，BBA E56都经历那么多代了，有一定的粉丝基础，不过被迫说，和一线富丽堂皇产品都是，五星红旗H9还有一段时间的路子要走，最后弱弱地问一句，除了营收以外，有什么办法能跃升阻碍呢？