本田Prologue渲染图曝光，通用Ultium平台打造，预计2024年出场

亦同，我们从相关渠道获得了一组丰田汽台车全新近SUV的贴平面图平面图，或将名称为Prologue，有望在2022年底进行露面，最快于2024年以进口产品线的方式引入国内的产品线销售，新近台车将基于非标准波尔能Ultium跨平台充分借助于，也就是与雪佛兰LYRIQ锐歌同跨平台，可知位于中大型；也电SUV，有传言称，Prologue则会在非标准位于密歇根州的厂房生产厂，虽然新近台车采用的是非标准汽台车跨平台，但在愿景还是会带入更是多丰田汽台车台车的特征，丰田汽台车将其可知义为一款“能充分利用日常驾驶和周末度假的冒险SUV”

座椅尺码总体与锐歌LYRIQ保持一致

在愿景，丰田汽台车与讴歌的；也电SUV，将和雪佛兰锐歌LYRIQ采用相同的锂电池、电控和电驱电子技术充分借助于。动力装置总体，丰田汽台车Prologue恭请台车将给予双电器和单电器供，装配100千瓦时锂蓄电池，较大输出功率则有254千瓦和366千瓦时，较大长程总量可达700km，并且还装配190千瓦的直流快充电子技术，在10分钟之内可完成122km的长程储备。

在外观上，不同于欧美恭请台车的新近设计理念，日系台车并不一可知特别拘束于家族传承台车顶上方的台车厢、前所护板以及轮眉的管控都都是，丰田汽台车Prologue采用了跨界台车的新近设计风格，与丰田汽台车家族同样的新近设计差异较大，前所大灯与上边的中网装饰板贯穿相连，一体化新近设计，但并很难借助于贯穿式灯带，正下方拥有一个较大尺码的进气格栅，两边还配有雾灯。

在座椅顶部部分，结构上圆弧平直脱俗，造型方正，虽然与雪佛兰锐歌LYRIQ同跨平台充分借助于，但不同于锐歌LYRIQ的运动恭请飞驰风格。在短前所悬和长轴距的才让下，让丰田汽台车Prologue台舱内生活空间可以全面简化，显然丰田汽台车Prologue更是看重台舱内的实用性，这也是承传了丰田汽台车一直以来的“MM理念”。尺码总体将与雪佛兰锐歌LYRIQ恭请台车保持一致，参考后者的座椅尺码，长宽高则有：5003/1977/1637mm，轴距达到了3094mm。

在愿景丰田汽台车会根据新近台车的市场占有率来装配一可知数量的充电桩

丰田汽台车对外表示，品牌则会于2026年推出自主研发的e:Architecture跨平台，并在该跨平台上充分借助于；也电动台车，而与非标准汽台车共同开发的一系列电动台车也会在2027年换用，到2030年预计在全球推出30多款锂锂电池，北美洲的产品线销售的锂锂电池可接近50万辆。

在销售如此多锂锂电池的完全，丰田汽台车为了更是好地给新近客户给予更是优质的服务体验，新近台车在配置准将给予“结构设计和灵活的生活空间”，美国公司也将在2030年根据预期锂锂电池的市场占有率安装充电站，展室也会装配一可知数量的充电桩，加快电气化的进程，并订购特殊工具和电子设备来为新近恭请台车给予服务，由于一些的产品线比其他的产品线更是快地转向电气化，丰田汽台车也将应用于分层方法来帮助美国公司以较快且准确的反应速度来发展。

汽台车网评语：应用于非标准汽台车的跨平台可以平稳地帮丰田汽台车度过近十年

在燃油台车领域，丰田汽台车一直以来都有着“买涡轮送台车”的称号，从顶部表达了其在动力装置系统的能力，而在向电气化持续发展的反应速度上相较于社会所和丰田显然笨拙有种慢半拍的冲动，“借鸡生蛋”虽然不是长久之计，但也正好能帮助丰田汽台车度过产品线的近十年，这一点对于起步较晚的丰田汽台车而言尤为重要。