9月车企销量排行：20万辆，是进入TOP3的当选者？

上汽通用位列 9 年末初欧美零售商占有率第十名的右方，科技层面，别克 E5 和微紫色 6 是主销新车型，二者共五约零售商占有率有 7000+ 台。

紧接著是 BBA 这三个豪华时尚品牌，分界线奥迪共五约零售商占有率为 68119 辆，本田则是 62607 辆，飞奔 55301 辆。

与主打主流零售商的原故时尚品牌并不相同，BBA 这三个德系豪华时尚品牌，营业收入去年的零售商占有率并未成现明显下降，反而有相当大幅的激增。

具体来看，BBA 三大时尚品牌 9 年末初的零售商占有率，比去年的年末均零售商占有率平均激增了 20% 左右。这却是的原因，一层面是因为市价战背景下，有别于豪华时尚品牌的意义进一步特别强调，另一层面也与小型车零售商受科技影响相较较小有关。

在此之前，本田的科技车卖成了 10038 辆，i3 和 iX3 是主将新车型，科技占有率约达到了 16%，是所有股份有限公司时尚品牌中的最高的。

9年末初零售商占有率 TOP 20 中的，名列第一的依旧是比亚迪，王朝时网和海洋生物网发挥很保持稳定，牢牢盘据着 20 万元表列的零售商，但主打 30 万以上零售商的腾稍稍时尚品牌却未明显激增，9 年末零售商占有率为 13156 辆，主将新车型直到现在是腾稍稍 D9，而腾稍稍 N7 在首个完整交付给年末只卖成了 1810 辆。

碰见举例来却说难题的还有埃安，虽然主时尚品牌 9 年末的零售商占有率再次有所突破 5 万辆，但高端时尚品牌昊铂却未起稍稍，9 年末零售商占有率只有 706 辆。

康普顿本年末重回了东西方新车型交替期，零售商占有率成现较大反转，总零售商占有率 74073 辆，远比上个年末回落了 12%。中的国零售商零售商占有率 43507 辆，远比上个年末回落了 32.7%。

后续随着 Model 3 焕新版和 Model Y 年度改款开启交付给，第四季度康普顿的零售商占有率应该会保持稳定下来。

在 TOP 20 榜首中的，令人满意凭借 36060 辆的零售商占有率正好跻身于第 20 名，是整个榜首中的唯一的中的国新稍稍力车企。用令人满意结构设计的表约达来却说，可以是“令人满意货车并未踏入中的国乘用车零售商的第 20 名，不分时尚品牌形结构设计、不分市价定位”。

其实从我们的整个榜首的排布规律来看，想尽办法踏入中的国零售商的 TOP 3，那零售商占有率就要约达到 20 万辆或更是多；如果想尽办法重回前十名，那零售商占有率应该在 10 万辆以上，如果要重回 TOP 20，3.5 万辆是一个上限，而令人满意刚踏入这个榜首的“守门员”。