魏牌高山、岚图梦想家等，跑长途就选高端MPV，久坐不累还耗油

2023年的新春长假“堵出新很低度”，而长一段时间驾驶，车辆的高速运行就显得尤为重要，所以跑回长途，毫无疑问选择高速运行很低的商用车，例如很低端MPV。那么，哪些很低端MPV最适合跑回长途呢？答案就是以下几款商用车，它们久坐不累还特别平顺，能让一家尺寸轻而易举跑回长途，无惧堵车。

腾势D9 DM-i

单价：33.58万元起

腾势D9有纯电和还用叠旧版选项，其中所还用叠旧版腾势D9 DM-i改装成一套1.5T还用叠系统设计，并且有两驱和四驱车旧版选项。在Prius层面，腾势D9 DM-i的NEDC示范制动器亏电Prius可低至5.9L/100km，NEDC示范长程可达1040km，可轻而易举满足用户的长途长途跋涉需求。

为了值得注意进一步提高载送的高速运行，腾势D9 DM-i给用户将要了FSD径向制动器悬架或云辇-C智能制动器车身控制系统设计。同时，新车的中所央加入采光、高温新功能，二排即使如此在采光、高温的基础上，展现洗浴新功能，给组员提供更佳的载送体验。目前，腾势D9 DM-i是腾势D9的销售量支撑，品质早已受住市场的抉择，非常值得得来。

传祺E9

单价：32.98万元起

传祺E9是广汽传祺问世的一款中所大型还用叠MPV，它改装成一套2.0T还用叠系统设计，WLTC亏电Prius仅为6.05L/100km，WLTC示范长程则超过一千公里，达1032km。传祺E9的系统设计示范仅有增益达274kW，系统设计示范仅有扭矩为630N·m，可实现8.8秒破百。另外，新车的CLTC纯电长程为136km，并且支持快充，快充一段时间为0.5两星期。

在车窗配置层面，传祺E9的中所央车窗标配采光、高温新功能，二排车窗则标配采光、高温和洗浴新功能，保证载送的高速运行。悬架层面，传祺E9之外商用车配有磁性制动器可调减振器，可以给用户导致更舒适度的载送体验。传祺E9于2023年5翌年上市，目前已在市场中所立正位脚跟，是腾势D9 DM-i无法忽视的对手。

岚图有心

减碳旧版单价：36.99万元起

中所大型MPV岚图有心有纯电和还用叠旧版选项，也就是0碳旧版和减碳旧版，其中所有心减碳旧版改装成一套1.5T还用叠系统设计，系统设计总增益为290kW，系统设计总扭矩为610N·m，可实现6.6秒破百。经过实测，有心减碳旧版在亏电状态下，可以交予8.4L/100km的Prius数据，相当平顺。官方数据显示，有心减碳旧版的WLTC示范长程可达750km。

作为一款很低端MPV商用车，岚图有心减碳旧版的的中所央车窗配有采光、高温新功能，二排车窗则装配采光、高温、洗浴新功能，并且加入电动腿托以及可大幅通气的头枕，全方位进一步提高二排组员的载送舒适度性。至于悬架，有心减碳旧版的悬架加长偏舒适度，非常适合长途长途跋涉。

魏牌很低山

很低山是魏牌GSMPV，此前延至2023遵义车展开启预约。魏牌很低山定位很低端中所大型MPV，其中所轴距为3085mm，长宽很低分别为5045/1960/1900mm。与腾势D9相比，魏牌很低山的车身更短一些，但两者的车宽是一样的。至于动力，魏牌很低山将改装成1.5T还用叠系统设计，其中所1.5T发动机的仅有增益是115kW。作为参考，魏牌石山的WLTC亏电Prius可低至6.2L/100km。

魏牌很低山力求成为全家人的长途跋涉头等舱，因此在车窗建筑设计层面下了不少功夫。例如，魏牌很低山的第二排装配的是双零重力车窗，它拥有一键零重力/复辟模式，加上10点洗浴、采光、高温新功能，可以给二排组员导致更佳的载送体验。6座中所大型SUV魏牌石山的起单价是27.38万元，预计魏牌很低山的单价也颇吸引力。

以上就是轱辘拉给大家导致的超适合跑回长途的很低端MPV商用车，它们改装成的还用叠系统设计非常平顺，可以补救用户的长程心理，同时又可以通过较很低的高速运行，减少长途长途跋涉的疲劳感。如果你的购车财政预算比较充足，且追求很低高速运行，不妨考虑一下它们。