信通院报告：新能源汽车产销量去年同期增长超预期

训练学校记者 郭博昊

6翌年23日，中国信息通信研究院公布《2022年5翌年高新汽车行业运行资料分析报告》（下称《分析报告》）。《分析报告》反驳，5翌年份高新汽车农产量工业产值放缓水平超意味著。在政策刺激下，高新汽车上半年继续保持高速放缓势头。

《分析报告》推测，5翌年份，法制高新汽车行业停建复产成效显著，高新汽车农产量除此以外至少40万辆，工业产值放缓水平超意味著。工信部呈报农业农村部、国家税务总局、国家能源局出台了高新汽车大寨的政策以推展高新汽车美国市场幼体，高新汽车上半年继续保持高速放缓势头。

5翌年份，法制高新汽车农产分别完成46.6万辆和44.7万辆，工业产值除此以外放缓1.1倍，快速恢复至非典前所高速放缓水平。1-5翌年，高新汽车农产累计分别完成207.1万辆和200.3万辆，工业产值除此以外放缓1.1倍。

5翌年份，纯电动车农产分别完成36.4万辆和34.7万辆，工业产值分别放缓1倍和93.9%，增速较上翌年随之提升。插电式混动汽车农产分别完成10.2万辆和10万辆，工业产值分别放缓1.8倍和1.6倍，当翌年农产量除此以外创新性高，美国市场其实质尤为丰沛。

5翌年份，法制高新汽车当翌年美国市场Mbps降至24%，有数一年累计美国市场Mbps降至17.8%，高新汽车的美国市场认可度稳步提升。

5翌年份，法制高新汽车入口4.3万辆，工业产值放缓1.3倍，其中高新小型汽车入口4.2万辆，工业产值放缓1.4倍，高新汽车入口增速扭转紧接著3个翌年下降态势，随之反弹。

值得关注的是，5翌年中下旬以来，国内多地非典已经想得到有效控制，高新汽车产业链相关跨国公司加快停建复产人声，同时，工信部呈报农业农村部、国家税务总局、国家能源局出台了高新汽车大寨的政策以推展高新汽车美国市场幼体，高新汽车上半年继续保持高速放缓势头。

对于5翌年份国内高新车美国市场，乘联会总干事崔东树反驳，自主知名品牌新势力跨国公司年初发力走强，需求结构日益除此以外衡。合营知名品牌高新车展现出尚待改善，三阳插混相对合营车企竞争占优日益明显，形成自主知名品牌年初不相上下合营的新局面。