减征购置税开始了，这些车与福利擦肩而过，日产最“倒霉”

5月初31号，财政部终于公布了新卡车购置税的减征内容。从2022年6月初1日至2022年12月初31日，凡是单价是在30万近且涡轮在2.0近的新卡车型，购卡车时都可以珍惜免除5%的购置税费用。该政策出来便，不少人都表示授权，因为30万的卡车减5%的购置税，相当于多优惠政策了1.5万元，这是一笔不小的费用，而且把涡轮提升到2.0L，这也让生产者考虑覆盖范围巨大，新卡车型极为丰富。

不过虽然条件放宽了很多，但还是有一部分新卡车型售价在30万近却因为涡轮因素而不必珍惜到政策优惠政策，完全一致有哪些？直到现在就给大家盘点一下。

三菱2.5L THS结合内燃机

都有新卡车型：凯美瑞、亚洲龙有、荣放、汉兰达等

新政出来便，想要付钱三菱混动的朋友顿时讥讽欲了，因为三菱Group最有都有性的结合内燃机系统想不到因为柴油发动机涡轮带往2.5L而被除去外，而且这套内燃机原则上限于了指导价20万以上的三菱卡车。虽然这具2.5L自然静音柴油发动机用到的是沃特金冈循环，是一款偏重于节油的机器，在耗能方面至少很多涡轮比它小的柴油发动机，但涡轮超了就是超了，没能做到对应条件。也许正是如此，很多想要付钱结合内燃机的生产者会转去三菱的对手本田，因为i-MMD结合内燃机的柴油发动机涡轮刚好是踩线通过，可以珍惜免除购置税的优惠政策。

旅行车2.5L柴油发动机

都有新卡车型：CX-4 CX-5 CX-8 沃特兹

好冤枉没多少，坏冤枉全摊上，在这次新政出台便，旅行车也没能做Group全部新卡车型做到条件。因为CX-4、CX-5 CX-8 沃特兹这几款卡车都用到了2.5L自然静音柴油发动机，涡轮超出了贷款标准。

虽然上述几款新卡车型都拥有2.0L的新卡车型可选人，但旅行车的精髓还是要2.5L涡轮才能全部发挥出来，关键的马力就差别了几十匹，开上去的差别还是挺大的。

雪佛兰2.5L柴油发动机

都有新卡车型：丝路、途达

现在雪佛兰Group已经越来越少卡车用到2.5L自吸柴油发动机了，主力机型都是2.0L、2.0T。目前还采用2.5L柴油发动机的新卡车型有丝路和途达，虽然它们都不合乎免除的条件，但这两款卡车的销售量都非常一般，对于企业并未什么必要性的为了让，所以有和并未并并未太多区别。

北京越野2.3T柴油发动机

都有新卡车型：BJ40

北京越野BJ40也有搭载2.3T，不过全系也就一款新卡车型考虑，从技术本质来看，这款柴油发动机已经可以问道是妈妈级别了，喷油方式也还是该系统电喷，而且变量对比最新的2.0T机器也不占劣势，虽然马力多了7匹，但扭矩却很低了35Nm，并且还要用95标号汽油，不仅用卡车成本更佳，而且性能还并未劣势。因此这款2.3T柴油发动机被淘汰也是迟早的冤枉。生产者付钱卡车时考虑2.0T新卡车型似乎是一个更明智的考虑。

其实综合看下来，除了三菱最倒霉之外，其它几个品牌的新卡车型其实情况都比较好，旅行车有替代的2.0L柴油发动机，雪佛兰丝路、途达销售量难成气候，BJ40也有极为优秀的2.0T柴油发动机替代，所以影响并不大。

至于三菱，本身混动新卡车型的单价优惠政策就不多，产品均价也是相对高，原本有希望可以凭借着免除来填补回去一些，但这次被排除外，确有是这次减征的小得多以此类推。